这两天关于比亚迪和特斯拉吉林异型材设备厂，有一个全球都在关注的新闻。那就是在 2025 年，比亚迪纯电动车销量次对特斯拉实现了反，成为全球纯电动车企的销量。

至于比亚迪为何能够在销量上反特斯拉，在车快评看来除了比亚迪近两年在纯电动车域取得了很大的技术突破外，特斯拉车型新换代慢也是一个比较重要的因素。

目前特斯拉在售的几款车型中，其实能够真正走量的只有特斯拉 Model Y 和特斯拉 Model 3 这两款车了。虽然随着市场竞争的不断加剧，特斯拉在售价上也一再下调，但是相比同别的国产纯电动车，特斯拉旗下车型论是售价还是产品力其实都已经是远远落后的。

以特斯拉 Model Y 为例，26.35 万元的起售价全系车型标配的手机线充电还是 15 瓦。而很多售价 10 多万的国产新能源车，也就是标配了 50 瓦的手机线充电。还有车载冰箱，即便是售价为 31.3 万元的顶配特斯拉 Model Y 上吉林异型材设备厂，也都没有配备，不要说同别国产新能源车的彩电和大沙发了。

后也是重要的智能辅助驾驶，如果你想体验快航这些，也都是需要交费才可以开通的。而比亚迪起售价不到 10 万的海豚全系标配快航，就问特斯拉拿什么比？

不过话又说回来，虽然在产品力上特斯拉跟同别或者同价位的国产新能源车存在差距，但毕竟光环还在，实力仍然不容小觑。根据新公布的 2025 年 12 月新能源车批发量数据示，特斯拉销量为 9.7 万辆，创下了 2025 年单月销量的纪录，异型材设备环比增长了 11%。

在国内汽车厂商批发量排名中吉林异型材设备厂，特斯拉是仅次于比亚迪、吉利和长安位居四的。

完成了圆满的 2025 收官之战后，刚刚进入 2026 年特斯拉又放大招了。就在 1 月 6 日特斯拉官发布消息，在 1 月 31 日之前下单特斯拉 Model Y 和 Model 3 付均为 7.99 万元起，特斯拉 Model 3 月供 1918 元，Model Y 月供 2263 元。这样的购车门槛，对于特斯拉来讲已经是非常低了。

别急还有重磅的，特斯拉 Model Y L 付是 9.99 万元起月供 2947 元，还可以选择 5 年 0 息购车和 7 年低息购车案。

与此同时，特斯拉 Model Y 全系车型还升了 16 英寸支持 2K 清示的中控屏，指导价保持不变。特斯拉 Model 3 还全新上线了海洋蓝车漆，选装价为 8000 元。

很明特斯拉之所以会在 2026 年年初出如此大的促销政策，原因其实很简单就是为了要提升销量。那至于这一波操作能否打动国内消费者，目前还真不好说。还是那句话，在国产新能源车面前特斯拉论是售价还是产品力都不占势。

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